Gerenciamento de crise

No dia 17/07/2007 o Airbus A-320 da TAM com 186 passageiros não parou na pista do aeroporto de congonhas São Paulo, por motivo ainda desconhecido, a aeronave atravessou a Avenida Washington Luís e atingiu o prédio da TAM Express e um posto de combustível que ficava logo ao lado do edifício. A colisão provocou um incêndio de grandes proporções, não houve sobrevivente.
Vítimas
O IML (Instituto Médico Legal) montou uma força-tarefa para receber e identificar os corpos das vítimas do acidente.
O governo federal determinou que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e a TAM prestem o atendimento que for necessário aos familiares e às vítimas do acidente.
Familiares: Enquanto equipes dos bombeiros buscam vítimas, parentes e amigos das vítimas aguardam informações.
No Rio Grande do Sul, uma sala do aeroporto Salgado Filho foi reservada pela Infraero (estatal que administra os aeroportos do país) aos familiares e amigos dos passageiros. Em São Paulo, parentes e amigos dos passageiros aguardam informações na sala de autoridades do aeroporto de Congonhas.
Houve muita reclamação da demora na divulgação da lista de passageiros. A TAM informou que a divulgação dos nomes foi lenta porque dependia da confirmação do embarque dos passageiros.
A empresa aérea disponibilizou o telefone 0800-117900 para familiares e amigos dos passageiros do vôo 3054.
Declarações
Inúmeras possibilidades podem ter provocado a tragédia, cogitou- se que o acidente poderia estar relacionado a falhas na recém-reformada pista do aeroporto. As obras teriam sido entregues incompletas, sem o chamado "grooving" (ranhuras que ajudam no escoamento da água) --que reduz o risco de derrapagens de aviões em casos de chuva. A Infraero declarou que a pista permitia o pouso mesmo sem o tal “grooving”, e inclui a hipótese de falha mecânica para o acidente. A falha no reversor -- mecanismo que ajuda o avião a frear-- foi detectada pelo sistema eletrônico de checagem da própria aeronave, que continuou voando nos dias seguintes, com o reversor direito desligado.
A empresa TAM declarou que "o procedimento não configura qualquer obstáculo ao pouso da aeronave".
Resultados
O episódio manchou ainda mais a imagem do Brasil no exterior, o país já apresentava problemas constantes no setor aéreo e depois do acidente diminui se ainda mais a credibilidade.
O que se comenta nos EUA é que o país não teria capacidade de resolver a crise sem ajuda internacional.
Na Europa alguns jornais criticaram a falta de segurança na aviação brasileira e atribuíram à crise a irresponsabilidade de governantes e empresários que estariam tentando popularizar o transporte aéreo transformando em transporte de massa.
O comentário é que algumas companhias reduziram o preço das passagens, aumentando o fluxo de usuários, com isso foi deixado em segundo plano à manutenção das aeronaves e conseqüentemente reduzindo a segurança dos passageiros.
Outro comentário foi que o governo estaria construindo verdadeiros shoppings nos aeroportos, e não investiu o suficiente em reformas necessárias e construções de novas pistas de pouso e decolagem.
Todo este transtorno que o caos aéreo tem causado afeta o turismo e a economia atrapalhando o crescimento e desenvolvimento do país.
Rogério Caruso Giolo dos Santos

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